L’innovation ouverte inbound, outbound et couplée et la performance d’innovation : le cas de l’écosystème d’affaires de Renault à Tanger, Maroc

Après une longue ère d’innovation fermée, les entreprises ont ouvert leurs processus d’innovation aux idées externes et se sont organisées en écosystèmes d’affaires, au sein desquels des acteurs diversifiés développent leurs capacités, coopèrent et se concurrencent simultanément autour d’un objectif commun : l’innovation. La littérature associe les pratiques d’innovation ouverte à la performance d’innovation, la collaboration avec des partenaires variés apportant des idées, des connaissances, des compétences et des technologies supplémentaires. Cette relation reste pourtant peu étudiée dans les écosystèmes d’affaires automobiles des économies émergentes. Alors que le Maroc est devenu le premier producteur automobile d’Afrique du Nord, huit écosystèmes d’affaires ont émergé dans le pays, le principal étant celui de Renault, qui a remodelé le paysage industriel marocain et ouvert de nouvelles perspectives à son industrie automobile. Cet article analyse l’effet de l’innovation ouverte inbound, outbound et couplée sur la performance d’innovation des entreprises évoluant au sein de l’écosystème d’affaires de Renault au Maroc. Une approche quantitative a été adoptée : un questionnaire fondé sur des échelles de Likert à sept points a été administré du 1er juin 2023 au 31 janvier 2024 aux acteurs de l’écosystème, notamment des employés, des fournisseurs, des constructeurs automobiles, des concurrents, des clients et les Instituts de Formation aux Métiers de l’Industrie Automobile. Les 196 réponses exploitables ont été analysées au moyen d’une analyse en composantes principales, de tests de fiabilité et d’une régression multiple. Les trois dimensions de l’innovation ouverte exercent chacune un effet positif et significatif sur la performance d’innovation et en expliquent conjointement 54,9 % de la variance. L’innovation ouverte inbound a l’effet le plus fort, suivie de l’innovation outbound puis de l’innovation couplée. Ainsi, bien que l’Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi place les pratiques couplées au coeur de l’écosystème, l’absorption de connaissances externes demeure le principal levier de la performance d’innovation dans les écosystèmes d’affaires spécialisés dans la construction automobile. Ces résultats aident les gestionnaires d’écosystèmes et les décideurs publics à prioriser les flux de connaissances qui renforcent le plus les capacités d’innovation locales.

After a long era of closed innovation, firms have opened their innovation processes to external ideas and organized themselves into business ecosystems, in which diverse actors develop their capabilities and simultaneously cooperate and compete around a shared goal: innovation. Prior research links open innovation practices to innovation performance, as collaboration with diverse partners brings additional ideas, knowledge, skills and technologies. Yet this relationship remains scarcely examined in the automotive business ecosystems of emerging economies. As Morocco has become North Africa’s leading automotive producer, eight business ecosystems have emerged in the country, the leading one being that of Renault, which has reshaped Morocco’s industrial landscape and unlocked new potential for its automotive industry. This paper analyzes how inbound, outbound and coupled open innovation affect the innovation performance of firms operating within Renault’s business ecosystem in Morocco. A quantitative approach was adopted: a seven-point Likert-scale questionnaire was administered from 1 June 2023 to 31 January 2024 to ecosystem actors, including employees, suppliers, automotive manufacturers, competitors, customers and the Training Institutes for Automotive Industry Professions. The 196 usable responses were analyzed through principal component analysis, reliability tests and multiple regression. The three dimensions of open innovation each have a significant positive effect on innovation performance, jointly explaining 54.9% of its variance. Inbound open innovation has the strongest effect, followed by outbound and coupled open innovation. Thus, although the Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance makes coupled practices central to the ecosystem, absorbing external knowledge remains the main driver of innovation performance in business ecosystems specialized in automotive manufacturing. These findings help ecosystem managers and policymakers prioritize the knowledge flows that most strengthen local innovation capabilities.

Innovation ouverte inbound Innovation ouverte outbound Innovation ouverte couplée Performance d’innovation Écosystèmes d’affaires

Inbound open innovation Outbound open innovation Coupled open innovation Innovation performance Business ecosystems