@ARTICLE{10.21494/ISTE.OP.2025.1354, 

TITLE={Erreur, biais cognitifs, effet tunnel et travail d’équipe en chirurgie : leçons de l’aéronautique pour la sécurité des soins peri-opératoires}, 
  
AUTHOR={Patrick Houvet, }, 
	
JOURNAL={Ingénierie cognitique}, 
	
VOLUME={8}, 

NUMBER={Numéro 1}, 
	
YEAR={2025}, 

URL={https://www.openscience.fr/Erreur-biais-cognitifs-effet-tunnel-et-travail-d-equipe-en-chirurgie-lecons-de}, 
	
DOI={10.21494/ISTE.OP.2025.1354}, 
	
ISSN={2517-6978}, 
	
ABSTRACT={Cet article entend articuler l’épidémiologie des EIAS / EIGS et les modèles systémiques (Reason, Vincent) pour orienter la prévention, la récupération et l’apprentissage organisationnel en santé notamment peri-opératoire. Il décrit le continuum erreur→incident→accident, où les limites cognitives (mémoire de travail, fatigue, stress et défauts de communication) jouent un rôle central. Les biais (ancrage, confirmation) et l’effet tunnel sont ciblés par des techniques de “debiasing”. Le CRM/TEM structure le travail d’équipe : briefings, leadership adaptatif, communication fermée, cockpit stérile. Les check-lists (OMS, SURPASS) et transmissions (I-PASS/SBAR) réduisent la mortalité et les complications de manière documentée. Le Protocole de Londres 2024 (LP24) actualise l’ACR/ALARM et ancre le REX dans une logique non culpabilisante. La perspective Safety-II/HRO promeut des organisations “safe-to-fail”, sensibles aux opérations et déférentes à l’expertise. Le numérique (CPOE/CDS, BCMA, Emergency Manuals, OR Black Box, scores précoces/IA) accélère la détection, la traçabilité et l’apprentissage.}}